- 報名人數(shù)：248人
- 購車保障：免費參加 低價保證 新車保證 質(zhì)量保證 售后保證
- 途觀XL
途觀，中國SUV市場最熠熠生輝的那個名字。
2010年，當(dāng)中國的SUV市場仍處于啟蒙階段，第一代途觀驚艷問世，憑借著出色的性能和帥氣的外觀，途觀不僅迅速成為合資乃至整個SUV市場的銷冠，更重要的是它定義了中高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)，由此掀開了中國汽車市場SUV的浪潮；
2017年，在中國SUV全面起飛前，又是上汽大眾敏銳嗅到消費升級的大勢，在20萬以上SUV市場布局全新的中型SUV——途觀L，大氣、優(yōu)雅的車身，精致的內(nèi)飾配合越級的空間表現(xiàn)，途觀L率先為中國消費者帶來了越級的體驗。
如今，十二年一個輪回，途觀已從當(dāng)初一款車成長為一個家族，累計收獲超260萬名用戶的青睞和認(rèn)可，是當(dāng)之無愧的合資SUV“第一家族”：途觀L大氣、實用，途觀X年輕、時尚，這一對“XL”組合仍然是消費者在合資SUV市場繞不開的選項。
那么，究竟是什么原因筑就了途觀家族的長盛不衰？在途觀X身上你或許能找到答案。
打動年輕人的顏值
在這個看臉的時代，對于年輕人而言，顏值就是第一生產(chǎn)力，一輛SUV同樣如此。所以，各大廠商竭盡所能從設(shè)計方面討好90后，也因此誕生了很多高顏值轎跑SUV。但他們并不完美，要么尺寸限制了空間實用性，要么不是真正的Coupe車，真正的Coupe是類似奧迪A7這種，從45度角斜視無死角的完美轎跑。
途觀X就是這種。
在設(shè)計最精彩的車身側(cè)面及后45°位置，途觀X從車頂?shù)紻柱畫出了一條接近完美的曲線，而腰線又從翼子板位置一直保持向上延伸，不僅看起來很有力量感，還巧妙的區(qū)分出了層次；傾斜角度很大的C柱還稍稍向外擴，配合一個上翹的小鴨尾，有種蓄勢待發(fā)的勁頭。
途觀X的出現(xiàn)，不僅打破了大眾過往的大氣、穩(wěn)重風(fēng)，也第一次為主流合資SUV市場帶來了一款高顏值轎跑中型SUV。
如果說9分顏值的途觀X，有6分來自于Coupe腰線，那么剩下的3分就是上汽大眾對細節(jié)的精雕細琢。
比如在R-Line套件的加持下，途觀X的前臉更加年輕、有活力，前格柵的鍍鉻裝飾條與大燈內(nèi)部的裝飾條相連接，不但看起來精致，還讓車頭更寬，很有新意。
最為關(guān)鍵的是在實用性方面，轎跑設(shè)計的途觀X并沒有在空間上打折扣，其軸距達到了2791mm，比同樣走Coupe路線、價格相近的豐田凌放足足長了101mm，營造了更加寬裕的腿部空間。
不止是途觀X，就連傳統(tǒng)家用定位的途觀L也突破了大眾的固有設(shè)計，極具R-Line運動風(fēng)格的高光黑下進氣格柵，搭配兩邊惹人注目的C型鍍鉻飾條，運動感十足?？梢哉f，在年輕人最關(guān)注的顏值上，滿足并超越他們的期待，是途觀X也是“XL”組合火爆的第一秘訣。
IQ、顏值雙在線
但顏值只是敲門磚，真正讓年輕人驚喜的是大眾在智能化領(lǐng)域的突破，甚至是樹立了途觀X在整個合資SUV市場的智能化新標(biāo)桿。
首先，途觀X也開始玩“燈”了。
全新的IQ. Light靈眸矩陣不單是好看，還非常實用。全天候自適應(yīng)大燈能通過采集實時車速和雨刮信號來自動調(diào)整大燈照射的光型，自動輸出各種近光模式，簡單來說就是可以根據(jù)車速和場景自動調(diào)整近光模式，不僅替駕駛員省事了，還增加了行車安全性，特別是夜間會車。此外，途觀X還應(yīng)用了時下流行的流水轉(zhuǎn)向燈，帶來了滿滿的科技感。
其次是更好用的人機交互體驗。
途觀X內(nèi)置了上汽大眾最新的IQ. 智慧車聯(lián)，在線導(dǎo)航、語音交互、無線CarPlay都有提供，最酷的是手勢控制，揮一揮手就能操控和選擇部分功能。而且，和過去僅提供給高配車不同，這一次途觀X率先做到了標(biāo)配。
在此基礎(chǔ)上，新系統(tǒng)又增加了智慧加油、智能助手、在線視頻、在線尋車和遠程閃燈鳴笛等新功能。
以尋車功能為例，很多年輕人以前在商場逛完街，經(jīng)常會忘記停車的位置，想要回家先得花好長時間找車，而這兩項功能結(jié)合在一起，再復(fù)雜的停車場也能快速找到愛車，大大提升了用車生活的愉悅感。
對于那些習(xí)慣了科技輔助的年輕用戶來說，途觀X還為他們配備了Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)。它能做到0-160km/h全速域自適應(yīng)巡航，相比一般駕駛輔助技術(shù)，更加先進，使用體驗更好；通過車道保持和自適應(yīng)巡航相結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)橫向和縱向兩個方向精準(zhǔn)操控，跟車更安全。
還有IQ. 360全景，開啟上帝視角，無論是在狹窄停車位停車，還是在復(fù)雜車道上開車，有了它就可以輕松避開視覺盲區(qū)，讓停車、開車都更省心。
大眾的品質(zhì)和誠意
盡管途觀X的年輕化設(shè)計、智能化體驗在不斷突破，但是途觀家族骨子里的“德系基因”沒有絲毫改變。
這種“德系基因”，既是桑塔納100萬公里無大修的品質(zhì)保障，也是上汽大眾一直以來對安全底線的堅守。
拿品質(zhì)來說，途觀X是基于大眾全新的MQB平臺打造，擁有更高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和一致性，再結(jié)合上汽大眾精湛的生產(chǎn)制造工藝，和嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，確保了整車性能和品質(zhì)的穩(wěn)定。
在安全方面，除了智能化安全領(lǐng)域的實力進化，在被動安全上，“皮實耐造”的大眾依然是同級標(biāo)桿，途觀X不僅全系標(biāo)配了6安全氣囊，還在A柱、B柱等關(guān)鍵部分搭載了更高強度的熱成型鋼，以便在關(guān)鍵時刻守護車內(nèi)乘客的駕乘安全。
在此基礎(chǔ)上，最近上汽大眾途觀家族還給出了一系列福利政策：比如年底前依然可以享受購置稅全免，至高5年0息的金融禮，還有途觀L 8000元、途觀X 6000元現(xiàn)金置換補貼等等，給予最大的誠意，讓利于消費者。
總結(jié)
憑借著更年輕、時尚、運動的設(shè)計，以及領(lǐng)先合資同級的智能化配置，途觀X、途觀L以及整個途觀家族無疑刷新了消費者對20萬級合資SUV的新體驗。率先洞察需求并快速做出反應(yīng)，滿足并超出用戶期待，這才是途觀“XL”領(lǐng)跑銷量的關(guān)鍵。
而當(dāng)一向以品質(zhì)、高級DNA聞名的上汽大眾再被冠以“年輕化”的標(biāo)簽，對于年輕消費者來說，途觀“XL”依舊是他們在合資SUV市場繞不開的一個選擇。
