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5月27日，奔馳全新EQE純電SUV在海南萬寧的日月灣上市，共推出4款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為48.6萬-63.06萬元。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“隨著全新EQE純電SUV的上市，2023年奔馳在華新能源產(chǎn)品矩陣將拓展至17款，為中國客戶提供當(dāng)下市場(chǎng)最豐富的豪華新能源產(chǎn)品序列。”
新車基于梅賽德斯-奔馳EVA純電平臺(tái)正向開發(fā)，是首款基于該純電平臺(tái)國產(chǎn)的SUV車型。定位中大型豪華SUV，全系標(biāo)配雙電機(jī)以及智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC，CLTC工況續(xù)航里程最長可達(dá)613公里。
外觀部分，新車沿襲了EQ系列車型的設(shè)計(jì)語言，“一弧到底”的弓形車身設(shè)計(jì)，帶來0.25起的超低風(fēng)阻系數(shù)?！鞍狄剐腔铡鼻斑M(jìn)氣格柵，貫穿式LED燈帶，醒目大氣。
可以選裝260萬像素的數(shù)字流星雨大燈，該套系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況變換光束，解鎖時(shí)可以實(shí)現(xiàn)流星雨燈光效果，將儀式拉滿。
全新EQE純電SUV軸距為3,030毫米，長度/寬度/高度分別為：4880/2032/1679毫米，沿續(xù)優(yōu)異空氣動(dòng)力學(xué)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了0.25起的極低風(fēng)阻系數(shù)。19英寸或20英寸輪轂與車身外緣齊平。車尾配備了家族標(biāo)志性的貫穿式尾燈組，整體造型飽滿圓潤。亮點(diǎn)在于創(chuàng)新的LED燈組，內(nèi)部為彎曲的3D螺旋形狀。
全新EQE純電SUV采用數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，提供5種不同的內(nèi)飾配色，可選裝的MBUX超聯(lián)屏，寬度達(dá)到141厘米，三塊顯示屏幾乎無縫融合在一起。12.3英寸OLED前排乘客顯示屏擁有獨(dú)立控制界面，12.8英寸OLED中央觸控屏幕懸浮于帶背光的星徽飾板（500 4MATIC特別版車型配備）之上，電動(dòng)藝術(shù)風(fēng)格內(nèi)飾組件未使用任何動(dòng)物皮革制品。
“暢新空氣護(hù)盾”也是一大亮點(diǎn)，HEPA過濾系統(tǒng)（高效空氣過濾器）具有非常高的過濾水平，清潔從外部進(jìn)入車內(nèi)的空氣。64色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈提供10種動(dòng)態(tài)的中國自然美景特色氛圍主題；中國專屬的整車NVH優(yōu)化，通過前排雙層隔音玻璃及整車聲學(xué)包，打造專屬的私密空間；配備柏林之聲立體環(huán)繞音響系統(tǒng)，帶來良好聲音美學(xué)體驗(yàn)。
針對(duì)中國客戶增加10項(xiàng)專屬配置，包括后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅、舒適型后排頭枕、源自純電EQS的后排中央扶手等。
全系標(biāo)配雙電機(jī)及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，百公里加速最低5.1秒，無論電量多少，表現(xiàn)始終如一。電池最大容量96.1千瓦時(shí)，帶來最高613公里的CLTC工況續(xù)航。自主研發(fā)的創(chuàng)新電池管理系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)。標(biāo)配的熱泵系統(tǒng)可利用三電系統(tǒng)余熱為座艙供暖，增加續(xù)航里程。
新車搭載的最新一代L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備注意力輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)、帶倒車影像的智能泊車系統(tǒng)和限速輔助系統(tǒng)等。通過儀表屏的屏幕，駕駛員可以全屏查看駕駛輔助系統(tǒng)的狀態(tài)和信息。
全新EQE純電SUV全系標(biāo)配預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE），如有發(fā)生潛在的正面和后面碰撞時(shí)，預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）側(cè)碰撞保護(hù)功能（駕駛輔助組件增強(qiáng)版提供）能夠與其他預(yù)防性安全舉措共同形成一個(gè)車身防撞緩沖區(qū)。新車完成超過15000次仿真模擬碰撞和150次實(shí)車碰撞。
新車采用四連桿前懸掛和多連桿后懸掛的底盤設(shè)計(jì)?？蛇x配帶自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版（ADS+）的空氣懸掛（AIRMATIC）（未來提供），可將車輛底盤抬高30毫米，以增加離地間隙。動(dòng)態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）除“節(jié)能”、“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性化”駕駛模式以外，4MATIC四驅(qū)版本車型上提供了“越野”駕駛模式。此外，全新EQE純電SUV還可配備轉(zhuǎn)向角度最高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
作為梅賽德斯-EQ家族第8位成員，同時(shí)也是EVA 純電平臺(tái)首款國產(chǎn)純電 SUV，全新EQE純電SUV的上市，進(jìn)一步夯實(shí)了梅賽德斯-奔馳電動(dòng)化陣容的實(shí)力。
