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- 新別克純電E5
6月19日，大五座SUV——新別克純電E5煥新上市，共推出3款車型，官方一口價(jià)分別為：620KM尊享版 16.99萬元，545KM智享版 15.99萬元，515KM先享版 14.99萬元；并推出豐厚的上市權(quán)益，其中行業(yè)首個(gè)寬“芯”大禮，包含1:1賠付的“零自燃”承諾，以及三電終身質(zhì)保等重磅回饋。
外觀來看，新別克純電E5采用別克PURE Design全新設(shè)計(jì)語言，外觀造型優(yōu)雅與動(dòng)感并重，長(zhǎng)寬高分別為4892mm×1905mm×1683/1681mm，軸距達(dá)2954mm，18/19吋多輻輪轂具有優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)性能，更令整車增添動(dòng)感氣勢(shì)。車尾以銳利線條勾勒立體輪廓，貫穿式尾燈與三段式高位剎車燈更具時(shí)尚活力，并強(qiáng)化了品牌特征。
依托奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的卓越性能，新別克純電E5實(shí)現(xiàn)了電池能效與安全性的雙重突破。新車搭載76.8kW·h磷酸鐵鋰電池，擁有620公里超長(zhǎng)續(xù)航里程。與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的高安全長(zhǎng)壽命電芯，支持全生命周期快充，并將充電速度提升30%。在3C充電倍率下，補(bǔ)能10分鐘可增加210公里續(xù)航。新車采用自研7合1高集成扁線油冷電機(jī)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的高速工況效率，百公里綜合能耗低至13.4kW·h，每百公里電費(fèi)僅6.5元（一公里電費(fèi)僅不到7分錢）。值得一提的是，即使在-7℃的低溫環(huán)境下，電池容量保持率仍然大于95%，無懼冬日用車衰減；且經(jīng)過行業(yè)最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，在CLTC工況80萬公里循環(huán)驗(yàn)證后，電池衰減少于15%。
智能化方面，新別克純電E5標(biāo)配同級(jí)唯一30吋一體弧面6K屏，搭載最新版本V5.0車機(jī)系統(tǒng)并支持“界面最美”的CarPlay iOS26系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)端高效數(shù)據(jù)互通，車載高德地圖與手機(jī)高德體驗(yàn)同步，并新增沉浸模式、霧霾防護(hù)和透氣等全新場(chǎng)景模式。全新AI大模型矩陣具有強(qiáng)大的深度推理、海量快速檢索和創(chuàng)意繪圖設(shè)計(jì)功能，可提供高效便捷的信息反饋和出行途中的情感陪伴。
在AI大模型加持下，支持口語化交流，最快可在25秒內(nèi)執(zhí)行連續(xù)十條指令，而且支持多音區(qū)指令，并提升了指令識(shí)別率，解鎖了更多指令操作功能，如開啟閱讀燈、霧燈、尾門開啟角度調(diào)節(jié)等。此外，新車還增加尾門安全開啟提醒及360透明底盤功能，連同全系標(biāo)配的eCruise智能輔助駕駛技術(shù)。
傳承別克家族深厚的“大師級(jí)底盤”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，新別克純電E5凸顯“比油車省、比電車穩(wěn)”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。采用五連桿后懸架，搭配VMC（Vehicle Motion Control）智能底盤技術(shù)和富有韌性的底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)舒適與運(yùn)動(dòng)的最優(yōu)平衡。其單踏板模式支持兩種動(dòng)能回收力度，配合創(chuàng)新配備的能量回收撥片，無論“新手司機(jī)”，還是首次油換電的“老司機(jī)”，都能選擇。
