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- 特斯拉Model Y L
8月19日，特斯拉通過中國官方網(wǎng)站正式發(fā)布六座版Model Y L，售價(jià)33.9萬元起，將于今年9月正式開始交付。特斯拉Model Y L基于Model Y打造，加長軸距、采用三排六座布局并在配置上優(yōu)化了豪華氛圍和乘坐舒適性，進(jìn)一步擴(kuò)展Model Y系列應(yīng)對中國大家庭全家出行的場景。
隨Model Y L新車上市，特斯拉還推出“首付99900元起，享3年0息”和“首付45900元起，享5年超低息”的金融福利，疊加8000元車漆選裝禮金和三種特享充電權(quán)益，Model Y L車主在新車上市之初能享受到價(jià)值約3萬元的購車福利。
特斯拉Model Y L的車身尺寸為長4976mm/寬1920mm/高1668mm，軸距長度3040mm，空載離地間隙169mm。相比標(biāo)準(zhǔn)軸距5座版車型，Model Y L的車身長度增加179mm，軸距增加150mm，高度增加44mm，空載離地間隙增加2mm。
隨整車尺寸加大，Model Y L的整車輪廓比例也有一定改動(dòng)，加長的部分主要體現(xiàn)在車身中部，標(biāo)準(zhǔn)軸距版Model Y從車身中段開始下溜的車頂輪廓線在Model Y L上進(jìn)一步向后延展，由此提升后兩排乘客的頭部空間，同時(shí)帶來更大的后門和三角窗面積，為后兩排乘客帶來更好的乘坐空間和采光。
全新設(shè)計(jì)的加長版Model Y L依然延續(xù)特斯拉出色的安全設(shè)計(jì)理念，為保護(hù)后排乘客，新車在車身結(jié)構(gòu)上增加底板鋼梁，有效降低側(cè)撞帶來的侵入，全車車身剛度提升了超10%，安全性能更進(jìn)一步。安全配置上，Model Y L的側(cè)面氣囊覆蓋前排到第三排，保護(hù)區(qū)域總長度達(dá)到3.9米，可覆蓋車輛95%以上縱向空間。此外，第三排座椅也可安裝兒童安全座椅。
相比國內(nèi)多數(shù)大空間取向的六座電動(dòng)SUV車型，特斯拉Model Y L還是盡可能延續(xù)了Model Y緊湊、動(dòng)感的整車觀感，因此新車依然呈現(xiàn)下溜的車頂輪廓線，配合全新設(shè)計(jì)的車尾擾流板依然有“轎跑SUV”的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)Model Y L的風(fēng)阻系數(shù)也僅為Cd0.216,。
內(nèi)飾方面，特斯拉Model Y L的布局基本延續(xù)Model Y的極簡風(fēng)格，新車提供深灰色內(nèi)飾和新增的淺灰色內(nèi)飾，后者以柔和的灰色進(jìn)一步突出6座版車型的空間寬敞感。新車的中控大屏從15.4英寸升級(jí)到16英寸、分辨率也提升30%，前排雙手機(jī)無線充電支持無線快充和風(fēng)冷散熱。
Model Y L為滿足大家庭全員出行的場景，對全車座椅進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前排座椅依然動(dòng)感十足，并新增可調(diào)頭枕和腿托。第二排布置兩個(gè)獨(dú)立座椅，可進(jìn)行多方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，最大可實(shí)現(xiàn)125°半躺坐姿。同時(shí)，二排座椅還配備行業(yè)首創(chuàng)的電動(dòng)升降扶手，相比同類車型的翻折式扶手更具科技感，且收納后更便于后排乘客進(jìn)出。
第三排座椅配備靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)和i-Size兒童安全座椅接口。在乘坐舒適配置方面，全車三排座椅均配備加熱功能，前兩排座椅還配備座椅通風(fēng)功能。第二排乘客在原有中央空調(diào)出風(fēng)口的基礎(chǔ)上增加B柱空調(diào)出風(fēng)口、第三排乘客也有專屬空調(diào)出風(fēng)口、杯架和充電接口。此外，車頂玻璃和尾門玻璃均采用鍍銀涂層隔絕外部熱量。
儲(chǔ)物空間方面，Model Y L在6座模式下可容納2個(gè)24英寸和1個(gè)20英寸行李箱；放倒第三排座椅后可放下4個(gè)28英寸和2個(gè)20英寸行李箱；后兩排座椅靠背均可在后備廂的控制單元實(shí)現(xiàn)“一鍵放倒”，可提供最大2539L裝載容積并且后排地板為全平，滑雪板、自行車等超大物品都能輕松收納。
動(dòng)力方面，特斯拉Model Y L配備雙電機(jī)四驅(qū)，搭載82kWh三元鋰電池，0-100km/h加速僅用4.5秒，CLTC工況的最大續(xù)航達(dá)到751km。得益于輕量化車身、同級(jí)領(lǐng)先的低風(fēng)阻優(yōu)勢，特斯拉Model Y L的平均能耗僅為12.8kWh/100km，無論能耗還是續(xù)航水平，在6座純電SUV/MPV車型中都有突出表現(xiàn)。
在注重能耗的同時(shí)，Model Y L依然是一款注重駕駛體驗(yàn)的車型，新車的輪胎配置從標(biāo)準(zhǔn)版Modle Y前后255mm的等寬輪胎升級(jí)為前255mm/后275mm輪胎，更寬的后輪應(yīng)對加長車身和更大的負(fù)載為后橋提供更好的抓地力，同時(shí)新車還配備連續(xù)可調(diào)減震器，不僅能帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)，在激勵(lì)駕駛時(shí)配合寬輪胎也能帶來更好的高速穩(wěn)定性和車輛操控極限。
不同于傳統(tǒng)六座車型“重乘坐，輕駕控”、“重后排，輕前排”的用戶體驗(yàn)，特斯拉Model Y L主打“為全能駕乘體驗(yàn)而來”。相比標(biāo)準(zhǔn)五座版Model Y，新車在空間、舒適體驗(yàn)方面有顯著的提升，但又與純粹空間舒適取向的六座SUV或MPV不同，特斯拉Model Y L依然是一款能取悅駕駛者的車型。
在大六座“奶爸車”萬物競發(fā)的市場環(huán)境中，特斯拉Model Y L選擇的是車主自駕場景為主，也可兼顧全家出行剛需的差異化產(chǎn)品定位，這款定位獨(dú)特的新車能否在高度同質(zhì)化的6座家用SUV市場占領(lǐng)一席之地，我們將持續(xù)關(guān)注。
